AMG是高性能的代名詞,以前的AMG是一個獨立品牌,專改裝平治汽車出售,每一部經過它們加工的一定非同小可,後來被平治全面收購變成了代平治出產高性能汽車。

AMG這個品牌是值錢的,既然是值錢為甚麼不將它伸延令銷售更多、利潤更大?

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寶馬的M Group其實已實行了這個策略,它們的M235i跟剛剛來到的M2是兩部截然不同的汽車,這跟Benz的C450 AMG跟C63 AMG一樣,是兩部不相同的汽車。

C450 AMG的出現正好填補AMG與非AMG型號騰空出來的位置,適合一般喜歡AMG的名稱,但對AMG的強悍跑格有點接受不來,但同時亦不喜歡較為柔弱的非AMG型號,要認清它們其實亦頗簡單,只有兩個數目字的便是真真正正一手由AMG包辦的AMG,而有三個數字的型號便是只取部分AMG的設計如內飾外飾、如聲線、如懸掛、如……等等。

C450 AMG 4 Matic是2016年的產品,隨着它的加入,去年非AMG的C400便正式退役。

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Burmester極品音響

C450 AMG隨之而來的標準設備不少,單是那一套Burmester超級音響已是非同小可。如果想要一套Burmester的家庭音響相信二萬元也未必辦得到,其它如Sirius衞星收音機、Navigation導航系統、Panoramic Sunroof巨型天窗、Tinted Window、可摺疊後座椅、電動腰部承托、車門玻璃簾、倒後泊車鏡頭、盲點警示、自動泊車系統等,電熱前椅等等。

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附加設備多籮籮

但如果要多一些豪華,多一些方便,多一些安全的話,平治一定能滿足,只要你不計較付多一點。當中那個Head up display(將資料反射上車頭玻璃上),便叫價$1,500大元。那個會隨轉向轉動的Active LED車頭燈又要$1,200大元,Premium 套件$4,500,Nappa Leather亦要$1,990。

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強勁V6引擎尤如V8輸出

以前平治用上4字頭的汽車便代表使用一台V8引擎,而4字頭亦代表引擎的容積如E400便是4.0公升V8引擎,不過近年來渦輪引壓技術突飛猛進,一台3.0公升V6引擎採用雙渦輪增壓已可輸出362匹馬力及384磅呎扭力,跟以往的V8引擎輸出不遑多讓。

新一代C Class才出現不過一年多,平治便不停的為它加入新型號、新元素如C 450 AMG、C63 AMG,C63S AMG及快將來臨的C Class Coupe等等令C Class有歷久如新的感覺。

將AMG帶入是想將AMG品牌擴闊生產令更多人可以享受到AMG帶來的震撼。

由0-100kmh只需時4.9秒

要用上AMG的品牌,速度一定不可少,據官方數據C 450 AMG由0-100kmh需時4.9秒。4.9秒事實上不算得很快,但其中段加速才是靈魂所在。隨傳隨到的動力令爬頭過線非常凌厲快速。事實上這是最有用的一段。記憶中它比C400快。而事實上C450 AMG的加速亦比保守的官方數字要快。當然這比可稱為真正AMG的C63的4.1秒及C63S的3.3秒難比擬,但對大部分人士已足夠有餘了。

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操控高超

7前速自動波箱似乎非常適合這一副引擎,在任何速度似乎都能找到適合的波段,而不似一些未成熟的波箱時常在找適合的波段,而有輕微跳躍的情形出現。

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既然用上AMG名稱,操控必定有相當功架。由於調較始終偏向較硬,所以高速入彎出彎時相當穩定,車身滾動亦少。當然舒適度便有所犧牲,可幸的是平衡得好,快速之餘亦沒有不適。

聲線響亮

由於有AMG的幫忙,C450 AMG的死氣喉發出特別響亮一如AMG的聲音。低波段加速或減速時的聲直如一輛真正的高性能跑車,途人亦為之側目。

COMMAND

容易操縱的Command資訊、影音及幾乎全車的控制中心。
中間圓形控制鈕可轉動,可按亦可作手寫版發出指令,只要稍加熟習便能操控自如。
唯一有點可惜的是轉波的操控桿被逼走出方向盤上的感覺。

四個行車模式

為適應不同的需要,C450 AMG有Eco、Comfort、Sport及Sport +,顧名思議要快便要選Sport +,要慳油便應揀Eco,一般行車Comfort是最佳之選,想快一點但亦不想過了份的話Sport便是最佳的檔位。

4 Matic是標準設備

在加拿大平治只進口4 Matic四輪驅動型號,以適應加拿大多雪的冬天,轉彎時的速度亦有所提升,配上巨型的制動碟、C450 AMG停得快、停得直。

外形漂亮新穎

出現才不久的新C-Class的C450 AMG比其它C-Class沒有太大的分別。當然非常霸氣的車頭柵格及配上紅色(Cranberry)的Nappa皮革座椅更顯其非常「跑」格,無可置疑的是它比保守得多的BMW 3系潮得多,由內至外都看得出較新的設計,內廂布局亦有高貴價格用料手工的配合可說天衣無縫。

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C450 AMG並不算得便宜,但它給予的亦是絕對物有所值,至少它有部分AMG的元素。

售價由 $58,960起

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如欲查詢更多有關 C450 AMG,歡迎到奔馳汽車大溫地區 6 間陳列室查詢

電話: 1-855-554-9194

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來源:星島日報

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2016 S系轎跑車總售價由*:$154,460起*
當美感遇上動感。讓您一見傾心,輪廓分明的線條,動態十足的外形和完美 的比例,都令奔馳 2016 S系轎跑車成為現代汽車工業的經典。劃時代設計 更為卓越性能畫龍點睛。

 

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全新2016 S系S550 4MATICTM轎跑車連AMG 20吋多輪輻合金輪圈及SWAROVSKI 水晶車頭燈。

 

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*總售價由$154,460起包括運費/PDI$2,395,經銷商文件費$595,冷氣環保費$100,PPSA最高至$45和EHIF輪胎回收費$25,過濾隔及電池回收費等。選擇加 裝額外設備,費用及稅項另計。汽車牌費,保險及登記費另計。

 

 

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凌志車廠素以製造堅固、可靠、豪華和某程度上保守的汽車和運動型多用途車著稱。與其姊妹廠豐田一樣,凌志汽車過去為人稱頌的並不是其時尚款式,不過為適應市場的需要,凌志已改變策略。

近年凌志的汽車很注重款式,外型十分前衛,尤其是車頭那個巨型的主軸進氣格柵,你要麼很喜歡它,要麼很討厭它。有人更以「只有母親才會愛它」來形容其外貌,然而,這只是個人的喜好問題。

凌志要從其競爭對手奧迪、寶馬和平治車中脫穎而出,於是進行了造型革命。它要做到能與這些歐洲車不相伯仲,甚至超越它們。

 

Lexus RC F rear

以往凌志在性能方面可能較為輸蝕,但這已成過去。這部RC F高性能跑車,是寶馬M4、奧迪S4和平治AMG款的超強競爭對手。RC F是凌志第二部V8 「F系」,採用凌志LFA超級跑車的最佳調節和技術。

 

駕駛者可以選擇四種駕駛模式,包括:常規、跑車S,跑車S+ 和手動,引擎採用自然吸排氣,這表示它並沒有在現今一般的轎跑車中可找到的渦輪增壓器或超級增壓器。

這個巨大的V8引擎,就是我們常在高性能汽車所見的一樣,而這個設計像在V10 LFA般,提供幾乎是即時的扭力。

 

不過,RC F的售價也較低,比最接近的競爭對手便宜超過1.5萬元。

 

RC F轎跑車的面世,顯示凌志車廠所打造的優質高性能車,能與現今世界最佳的轎跑車爭一日之長短,想知道售價和更多有關此車的詳細車評?

 

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單是外型2016 平治AMG GT S已令我著迷。這款跑車不單外型極具吸引力,無論在街道或是賽道上,性能同樣超卓。

 

GT S是第二款完全由平治AMG賽車部門自行研發的跑車,是對準市場同級數處於領導地位的保時捷911,以及競爭對手積架F-Type R和奧迪R8而設計的。它建基於 SLS AMG GT,這款車那對出眾的鷗翼門令人至今難忘。

 

Pressefahrveranstaltung Mercedes-AMG GT S; Laguna Seca; Nov 2014; Mercedes_AMG GT S; Edition1, brillantweiss metallic

 

SLS車款令人享受到駕駛的刺激,它極為引入注目但同時又很不切實際。那對鷗翼門無疑很矚目,但上落車時能碰不到頭是我至今仍無法辦到的。我相信留在我頭上的小疤痕可證明我所言非虛。

 

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Mercedes-AMG GT (C 190) 2014

 

當然,這些優勢是要付出代價的。這款車售價由149,900元起,而我測試的那輛售價為161,300元。

 

進出這輛車時,你會方便得多。車尾箱容量達350公升,可放上至少兩套哥爾夫球桿,又或放上周末度假的行李。

 

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M-B AMG GT S cargo hatch

 

能發也要能收。既力有這麼強勁的動力,剎車時也必須同樣出色。GT S的數據稱由時速100公里剎停的距離為37.1米,在尊貴/性能(售價超過75,000元)組別汽車的表現,僅次於凱迪拉克(Cadillac) CTS-V的35.9米。

 

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車內的座位很低,坐在內的感覺仿如置身高卡車之中。座位很舒適,不過如我這般加大碼身型的人可能會感到有些擠迫。

 

這車的車廂簡直是一件藝術品,帶著幾分平治古典設計的儀表盤,布滿各種儀表和控制器,佩上精緻的Nappa真皮和高檔配件。以「飛行設計」為中心主題,是平治跑車的標誌。

 

由於重心低,加上那兩條巨大的A型柱,使在車內的對外視野受阻,不過車廂則給人寬敞的感覺。

 

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M-B AMG GT S interior

 

GT S在賽道上冷酷無情,但在公路上,它卻是一隻溫順、善良,令人神魂顛倒的野獸。這個神話般的組合,專為想要兩全其美的跑車愛好者而設。

 

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凌志的GS系列共有兩款車,分別是汽油車和雙動能車。在2015年,加拿大消費者可以選擇汽油車款的GS 350 AWD或汽油和電動的雙動能GS 450h車款。

 

我們這次測試的GS 350型號,目前在加拿大出售的只有全輪驅動這款。而GS 450h則是高性能、後輪推動的雙動能汽車。

 

GS 350型號於2013年經重新設計,並作了幾項修改之後,這款中型的豪華轎車便與市場上同類汽車佔主導地位的德國轎車爭一日之長短。

 

在2014年,平治E級房車在高檔的中型轎車中銷量第一,與寶馬5系和奧迪6佔據頭三名位置。

 

凱迪拉克 (Cadillac) CTS及積架(Jaguar) XF賣出的數量也超過GS兩個型號的總和。前兩者都是非常優秀的汽車,但GS型號在加國買家中缺乏牽引力(請願諒我用這個雙關語) 則令人感到驚訝。

 

我這樣說是因為GS 350 AWD有很多方面都值得去嘗試。從外型開始,我認為它引人注目,這不是豐田/凌志品牌經常可以令人聯想到的。它們的汽車經常被形容為可靠、舒適和經濟,但在造型線條方面一般不會被放在首位。

 

Lexus GS main

GS 350全輪驅動是凌志設計的出色轎車,這部獨特的5座位中型轎車,與450h雙動能組成了2015年的GS系列。

 

不過,GS 350卻不一樣。GS車廂寬敞,豪華和溫馨,除司機之外,有足夠空間讓4個乘客乘坐。

 

經典的木質裝飾、手感柔軟的物料、採用對比強烈縫線的真皮內飾,無論外觀和觸摸,都予人優質的感覺,非常吸引。

 

Lexus GS interior

F跑車套裝的前方有獨特聳立的散熱面罩,這可能是買家傾心或反感的地方,喜愛與否,實是見仁見智。

 

凌志稱其設計師要製造一個能讓駕駛者聚焦的儀表板,而GS 350就達到這個要求。他們創製了特獨的「顯示」和「操作」區,將重要行車資訊顯示在司機的視線之內,所有控制按鍵均在觸手可及的範圍之內。

 

Lexus GS rear

GS 350全輪驅動的F跑車尾部安裝有擾流板,並有凌志的徽章。

 

舒適的前排冷熱通風座椅,適合長途旅程,是高檔出色的旅行轎車應有的配置。我們所測試的車添加了F跑車套裝,座位比基本型號所提供的有更多調校點。

 

Lexus GS back seat

即使司機將座椅調至最後的位置,GS 350是一部仍能提供後座乘客有足夠腿部空間的中型轎車。

 

假如對GS 350有不滿的話,我會說是凌志的操控介面。車內12.3吋的大型液晶顯示屏令人讚嘆,但設在中控台如滑鼠般的控制器裝置卻顯得笨拙,對用戶來說亦不方便。

 

Lexus GS engine

GS 350 AWD配置有3.5公升的V6引擎,提供306匹馬力及277磅/呎扭距。它配以6速順序手自排變速器。目前大部分車輛都已經採用8速及9速的變速器,而像凌志這樣高檔的汽車卻仍然使用6速變速器,實在令人驚訝。

 

 

有些人可能認為凌志GS 350的內飾設計有點過時,但其他人,例如我自己則欣賞它的包括復古石英鐘等的經典外觀。

 

 

話雖如此,我對它的變速器卻沒有抱怨。它轉檔暢順,而司機可按需要選擇以手動或自動轉檔模式。

 

GS 350擁有前、後和中央不同的全新先進全輪驅動系統,在正常的操作下,30%動力被分配到前輪,70%到後輪。在車輪打滑時,牽引力控制系統自動調節動力,發送高達50%至前輪。一切都做到無縫連接,創造穩定和無後顧之憂的駕駛性能。

 

GS 350 AWD的售價由57,850元起,我們測試的車款加添了一個昂貴(價值8,800元) 但包含了很多功能,稱為F跑車套裝2的選置。

 

這套裝包括了有17個鑑賞級揚聲器的Mark Levinson音響系統、凌志防撞和駕駛監察系統、動態雷達巡航控制、電動折合車外兩側倒後鏡和方便的抬頭顯示器。

 

這是在套裝1的所有功能之外,再加上如驅動模式選擇器、跑車型方向盤 、前排10向電動調整座椅、自動適應的可變避震系統、19吋鋁合金車輪和各種F跑車型的特色部件,如獨特的前格柵、後擾流板、車門框板、排檔頭、金屬儀表板和鋁合金跑車踏板。  

 

使用安裝在控制台的驅動模式選擇器,司機可選擇省油、正常和跑車設置。這輛加設了F跑車套件裝置的車,增添了跑車及跑車+的模式組合,令駕駛時更虎虎生威。

 

Lexus GS wheels

GS 350的F跑車套裝配以原廠19吋九幅條合金車輪。

 

儀表板內氛圍照明燈的顏色,甚至會隨著駕駛者的選擇模式而變化 – 省油模式為舒適的藍色,而跑車模式則轉為紅色。

 

這款車讓人感興趣的是有不同的個性。你可以用正常模式在市內及高速公路平靜和舒適地駕駛,但當你轉到跑車+的模式時,立即會變得像一個充滿活力的表演者,有高漲的操控慾望。事實上,這是一輛比單看馬力數字要快得多的汽車,尤其是當你的腳踏在油門的時候。

 

車尾箱方面,容量充足,有405公升,但出奇的是後座不能摺起以騰出更多空間。不過,座椅有空位可以讓像雪橇之類的長型物件穿過擺放。

 

Lexus GS 350 F Sport pedals

嵌有橡膠的鋁合金跑車腳踏,是GS 350 F跑車套裝的其中一部分。

 

加拿大自然資源部評GS 350 AWD的耗油量為市內12.6公升/ 100公里,在公路則為9.1公升,而兩者綜合則是11.1公升。若駕駛者喜歡感受一下豪華轎車的性能和舒適,GS就遠超所值。很多在這類別的轎車只可從性能和舒適中二擇其一,但在GS 350,你不用選舒適而犧牲性能—尤其是加添了F跑車的配置。

 

凌志GS 350全輪推動轎車一覽: 

車身款式:四門、5座位豪華中型轎車。

驅動方式:前置引擎,全輪驅動。

引擎:3.5公升24閥門V6引擎(306匹馬力、扭距277磅/呎)。

行李箱容量: 405公升。  

耗油量:12.6/9.1/11.1升/100 公里  市內/高速公路/綜合

價格:$57,850,試駕型號價格為$68,824,包括$2,045運費及付貨前檢驗費用。

網址:www.lexus.ca

 

text, photo | Lorne Drury Metroland Media

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Mercedes CLS main1

對於汽車的追求可謂各花入各眼,有人喜歡速度帶來的刺激,有人卻喜歡高科技帶來的舒適,不過亦有不少人是喜歡「又有型 又有款」的汽車。而2015年的平治CLS 400 4MATIC轎跑車就是這樣令人一見傾心!

 

雖然在2015 CLS系列的3款車中,400 4MATIC轎跑車的馬力最弱,而且還是唯一沒有V8引擎,但它卻令人一見傾心,同時又在多方面都很出色。如果能夠長期擁有這部車,我會十分開心。

 

若與其他同系車款比較,CLS 400確實值得買。一部329匹馬力的雙增壓渦輪V6引擎,售價由79,500元起;而V8引擎的型號,CLS 550 4MATIC需要86,700元,而CLS 63 AMG S 4MATIC則要123,400元。

 

後兩者肯定更著重性能,尤其是有577匹馬力的AMG型號。所有的3款4MATIC型號都是全輪驅動。

 

Mercedes CLS rear

從任何角度看都很漂亮,CLS 400尾部有陡斜的車頂輪廓線,導致進出後座時較正常的轎車有一點困難。

 

據平治的資料顯示,CLS 400在起動時毫不遜色,只需5.3秒便可由靜止狀態加速至時速100公里,而兩款CLS V8引擎型號,由靜止狀態加速至時速100公里所需的時間分別低至4.8秒和3.6秒。

 

像一般人一樣,我喜歡性能超卓的汽車。事實上最近我駕駛過707匹馬力的道奇Charger SRT Hellcat,簡直震撼了我。不過,我們現在談的是另一個味道的汽車,這是一款較為豪華的車輛。過往這系列車只有V8引擎,現在CLS 400既可滿足不同駕駛者的需要和欲望,同時又能為他們省錢,在我看來是雙贏的結果。

 

雖然名為轎跑車,CLS 400其實是一輛外型設計像轎跑車的4門轎車。約在10年前CLS系列首度面世時,平治已展開設計4門轎跑車的概念。

 

2015年CSL車系在款式上只有輕微的轉變,但今年轟動的新聞就是推出增壓渦輪V6引擎的型號。

 

Mercedes CLS Engine

2015年款的CLS 400配備有新的雙增壓渦輪V6引擎,而另外兩款CLS型號則配有V8引擎。

 

雖然2011年以來,第二代的CLS系列基本上沒有改動,但它的外型仍然驚艷迷人,擁有如轎跑車般的車頂輪廓線條,車身流線型,曲線自然。不過,縱使有這麼多令人迷戀的地方,它還是有些缺點的。

儘管CLS車系與E系列的房車極為相似,但它的車廂較小,只有4個而不是5個座位,而行李箱也稍為小了一點。即使如此,它仍有520公升的載貨容量。

 

另外,由於車頂的尾後斜落,導致後座乘客上落較為困難。事實上,你可能需要用上「軟骨術」才可進入車廂。而前座方面,不過對於6呎高的身型來說就剛剛好,但若比6伬更高的司機,就會出現頭頂空間不足的問題。

Mercedes CLS back seat

CLS 400後座有充足的放腳空間,然而由於車頂輪廓線陡斜,進出較會為困難。

 

2015年款的CLS 400,外型作出了多處改良,最顯著的是重新設計的保險槓和釘上鍍鉻鑽石型圖案的水箱護罩。

 

而車廂內部裝飾亮麗,有全新設計的儀表和方向盤。前排座位提供穩健支撐,當你駕駛興奮至得意忘形時,會牢牢地把你固定在司機的座位上。

 

一項非常好卻又很容易令人忘記的功能,直至你「掟彎」時,身旁有被輕推的感覺才會記起。

 

車廂內燈光的顏色有3種選擇,而最特別的是中控台上方安裝有一個8吋高解像度彩色熒幕。在中控台的控制器可多控制車內名為COMMAND的多媒體系統。

 

Mercedes CLS Interior

2015年款平治CLS 400 4MATIC內飾亮麗,配以水晶灰色的真皮裝飾。

 

雖然CLS 400的售價由75,900起,但我所測試的汽車增加了10,000元的選置,令這車的價值達86,050元。它添置了價值為5,950元的至尊組合,包括有自動調節高燈輔助、電動尾箱開關、後窗太陽簾、被動式車道偏移警示輔助、電熱後排座椅和方向盤功能、主動轉向照明多光束車頭燈,360度攝影鏡頭、Harman/Kardon環迴音響系統和免匙引擎啟動。

 

這車還增加了一個價值2,700元名為「智能駕駛」的高科技套裝,包括有盲點偵測輔助功能、自動保持行車線功能、巡航控制系統和十字路況交通輔助。

 

另外,增添的跑車選置套裝(1,500元) ,讓這車可享有色彩爛漫的司機座位、跑車式懸掛裝置、18吋5輻條AMG輪圈和跑車剎車系統。

 

CLS 400的動力來自雙增壓渦輪V6引擎,它有329匹馬力和354磅/呎扭距。7前速自動波變速器,將動力傳輸到4車輪,扭距分配為前輪45及後輪55。

 

這款車的耗油量為12.1/8.5/10.5公升/100公里  市內/高速公路/綜合。在我試車的一個星期裡,大部分時間平均耗油量為9.4公升/100 公里。

 

Mercedes CLS wheels

CLS 400 4MATIC配備有18吋5輻條的AMG輪圈作為跑車選配套裝的一部分。

 

有了這個強勁裝置,這款CLS真是一部非常好開的汽車。它行車暢順和反應敏捷,差不多在所有情況下都有足夠的應付能力。

如果你想要更強的動力,可選擇同系的兩款高性能V8引擎車款。而CLS 400精裝版外型既亮麗,又能讓你駕駛時充滿樂趣,同時更可減輕你錢包的壓力。

 

【平治CLS 400 4MATIC 一覽】

車身款式:四門轎跑車型豪華轎車

驅動方式:4MATIC全輪驅動

引擎:3.5公升雙增壓渦輪V6引擎(329匹馬力、扭距354磅/呎)配備7速自動波。

行李箱容量:520公升

耗油量:12.1/8.5/10.5公升/100 公里 市內/高速公路/綜合

價格:$75,900,試駕型號售價為$86,050

網址:www.mercedes-benz.ca

優點:這是一輛簡單而有華麗外型的汽車,無論開到哪裏都會受到注目。

缺點:由於車頂輪廓線條陡斜,造成進出後座較為困難。

誘人之處:CLS款過去只有V8引擎,但2015年款有新的雙增壓渦輪V6引擎。

 

*text, photo | Lorne Drury Metroland Media wheels.ca

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汽車是一種消耗品,一定要定時保養修理才能夠維持汽車性能,不過一說到維修保養就可以是天文數字。

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現在不少新車款都完全智能化,不但會因應駕駛者的習慣來分析汽車的機油消耗量,然後發出需要更換機油的信號等,提醒車主需要為愛驅進行保養。

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其實為確保汽車能夠得到最適合的服務,最有保障的都是到原廠做維修保養,就更有品質和信心保證。在原廠有註冊技師主理,而且使用的零件、工具、器材等都是專門為原廠車款而訂製,最重要的是在原廠做汽車服務還有終身保養。

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不過並不是每間車廠都能夠提供終身保養服務,剛剛最新消息指現在瑞典名車Volvo為車主提供尊貴汽車服務,只要在Volvo原廠為汽車購買及更換零件,Volvo就會為車主提供終身人工費和零件保養

 

換句話說,Volvo車主只需要為汽車維修付費一次就有終身保養;不過車主要注意,終身保養服務並不包括accessories和某類會消耗的零件。

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詳情請查看:Volvo Canada

 

photos:  Volvo Canada

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九月份是個豐收的好季節,除了兩大瑞士名錶宣佈空降多倫多LORO珠寶店之外,即將舉行的Frankfurt Motor Show更加讓汽車fans們熱血沸騰,在各大汽車品牌紛紛準備向fans們展示最新最耀眼的技術時,Lamborghini又怎麼會低調出場呢

到底今年的法蘭克福車展上,藍寶基尼會給大家推出什麼新品,震撼眼球?就在當地時間2015年9月15日下午12點20分至12點35分,3號會場就會舉行蘭博基尼2015年全新車展,屆時觀眾們就可以一睹 Huracán LP 610-4 Spyder敞篷版的妖媚了。

 

先來搶先看看全新Huracán LP 610-4 Spyder的測試數據吧:

0到100起步(62mph)僅需3.4秒,汽車底錶最高去到每小時324KM(201mph)。全新敞篷Spyder搭載了5.2L V10自然吸氣發動機,最大功率或將會達到610hp(449kW)。

啦啦啦

 

軟頂設計:

Huracán Spyder配有了時下最先進的設計靈感,車身保持藍寶基尼一貫的流暢感,線條依舊霸氣十足。不過需要留意的是其全新設計的軟頂,軟頂總共有3種顏色供土豪們選擇,包括:黑色、棕色與紅色,盡顯運動感。有不少人會擔心,採用軟頂之後,會不會影響到整部跑車的流暢感?其實設計者已經為大家免去了這個憂慮,即使平日將軟頂關上,車身的線條流暢感亦不會減分。

Lamborghini-Huracán-SpyderLP-610-4-Side-View-Closed-press-release

 

軟頂控制開關位於主控板中央,敞篷過程僅需17秒。與其他敞篷跑車擁有相近的功能,即使你有無敞篷,你都可以通過電子控制鍵遙控後方車窗的開關,這樣即使在高速上面敞篷,也不怕「頭髮亂了」。

 

以下是官網數據:

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PERFORMANCE  

Vmax 324 km/h (201 mph)

0-100 km/h 

(0 -62 mph) 3.4 s

0-200 km/h

(0-124 mph) 10.2 s

Photos: Lamborghini

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生活在加拿大,相信不少家庭都非常青睞SUV,因為無論風雪還是豔陽天,都能穩妥地為一個家庭開路護航,高大威猛又穩重。2015年不少大牌對旗下SUV車型都進行了改款,例如早前提過的LAND ROVER改裝強悍版,賓利最近又推出了全新SUV車型,搶走了不少目光。

 

不過一向熱愛成熟穩重的汽車fans們可以將目光投在VOLVO全新改版的XC90上面。在迎來88週年慶典之際,VOLVO汽車投入巨資對暢銷經典款SUV車型XC90進行大改造,更有吳宇森和郭晶晶作為代言人,讓早已上市13年之久的XO 90車型以嶄新科技與大家見面。

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其實回顧XC90成長之路,發現車身的設計並不落伍,即使到了今年再回頭看看,舊款的XC90線條與車燈都並不遜色。一起來走一圈,看看全新面世的XC90有什麼新改動:

首先外觀設計方面,設計師落足了心思,車身線條改造得更加流暢順滑。創作來自2015年RED DOT設計大賽最高獎項「至尊獎」,Thomas Ingenlath為這一批新車灌入了北歐設計的靈感與柔美,黑夜裡面顯透出一絲神秘感。

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Front design方面亦發現到亮點,一部SUV高頭大馬的,車子的「鼻孔」位置尤其顯眼,設計師為XC90帶來了全新直瀑式金屬格欄,VOLVO的標誌圓潤簡潔,盡顯VOLVO汽車一向低調的風格。直瀑式雙幅進氣格欄讓整部車帶來十足越野感,加寬了的前部格欄更讓車頭顯得更加大方得體。

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今年超級英雄大片票房火熱,其中Thor的雷神之錘亦吸引了不少眼光。值得留意的是XC90的全新LED車頭大燈採用了「雷神之錘」的概念,設計靈感來自於瑞典神話當中的Thor的終極武器「雷神之錘」,大燈的眼角處還印有淡淡地VOLVO立體字眼,可謂霸氣側漏。

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車身的腰線略略比舊款提高了不少,配上車頂帥氣的行李架金屬飾件讓車身側面變得更有型格。

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還有尾部的設計保留了傳統VOLVO經典流線型之外,還加入了全新的LED尾燈與前方「雷神之錘」前後呼應,讓你駕駛這輛車的時候,無論從街頭的哪個位置街拍,都能360度無死角。

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Photos: VOLVO

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奢華高尚丶精雕細琢,一向就是 Rolls-Royce 給大家的印象。

無論「幽靈」「幻影」「靈魂」,都是車壇瑰寶!

現在,要增添一個名字:「曜影」。

勞斯萊斯過去60年來,第一次不使用Ghost 丶Wraith 或者Phantom 為名,新的Dawn,開啓了雙門四座敞篷跑車的新時代。

外型以方面,以雙門跑車「Wraith 」為本,不過換上了軟頂敞篷車頂,搭配無框車門和鍍鉻裝飾條等設計。

搭載了一台 6.6L V12 雙渦輪增壓引擎,最大輸出功率達到 563hp,峰值扭矩爲 780Nm,匹配 8 速自動變速箱,讓Dawn 的 0-100km/h 加速時間,僅需 4.9 秒,最高時速爲 250km/h!

車廂一如同廠其他型號,除了實木飾板和典雅的石英鐘之外,車內門板上還有一塊「DAWN」的專屬銘牌,刻上「Hand Bulid in Goodwood, England」的字樣。

看看Dawn 的迷人風采:

 

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McLaren,單單是名字,就等於「跑車」!

最近,McLaren 打造一款 650S Spider Nürburgring 24H Edition 限量版跑車,

用以表彰 Kevin Estre 駕駛 MP4-12C,於去年紐柏林 24 小時耐力賽,創下最快單圈記錄。

這部特別版本 650S Spider,用上了黑白色車身,換上 MSO 客製部門的改裝套件,加上搶眼度爆燈的橙色刹車卡鉗和安全帶。

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搭載一台 3.8L V8 雙渦輪增壓引擎,最高輸出 650hp 的驚人馬力!

車廂內用上大量真皮與 Alcantara 麂皮,貴氣非常!

 

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既然是向車手致敬,又怎會少得刻有車手簽名和「8:10.921」的紀念銘牌。

而更珍貴的,是它僅限量生產 8 部!

 

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Land Rover 的 Defender,一向給人強悍的感覺。

不過如果說,原廠的Defender 強悍度是100分的話,以下介紹這部改裝版本,強悍度是200分!

它是英國改裝大廠 Kahn Design 的傑作,Kahn 向來以軍事化風格而馳名;今次為Land Rover 製作出Defender Flying Huntsman 6×6 越野車。

外型方面,當然加裝了升級套件,更有「Volcanic Rock Satin」塗裝,而 6×6 六輪版本,更添上霸氣!

動力方面,也有增強,搭載了一台 6.2 升 GM V8 引擎,有 430hp 的最大馬力。

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車廂方面,用上紅色皮革鋪陳,輔以格紋元素點綴。

刻有「Prototype Mission 1」字樣的牌子,也為Flying Huntsman 加添「吸睛度」!

 

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加拿大絕對是世界上數一數二最安全的國家,不過卻有加國製造的防彈戰車,原來近年也吸引不少中國富豪買入。

其實加拿大有好幾間公司改裝或者製造防彈安全戰車,其中一間製造商曾經接受過CBC訪問時透露不少名人、中東貴族王子、中國富豪為了個人安全都有買入這一部加國製造的防彈戰車。

 

防彈戰車普遍稱為Armoured vehicles,售價視乎汽車型號、設備等。於加國製造的Knight XV,售價約US$800,000起,備有防彈玻璃,可最遠1.6公里距離遙控啟動汽車,可在完全關上窗門期間與外面溝通的對話設備,26寸LCD電視連iPad控制器,還有Sony PlayStation,儲存凍飲的cooler,除了有前後錄像機之外,如果車胎被射穿,還可以走多80里!

除此之外,車門重達350磅,車窗更是32mm厚的防彈玻璃,另外車頭備有熱能感應器和夜視攝影機,可以隨時監控夜間車外情況,更厲害的是車底備有磁性探測器,如果被放置炸彈將會發出訊號通知司機撤離車廂。

這種有如蝙蝠車一樣的戰車亦配備一條鋼製價值$1,000的車匙,而車內設備亦可以隨客人需要度身訂做。

 

看看防彈戰車有多厲害:

關於加拿大製防彈戰車有興趣可以瀏覽:Conquest Vehicles

除了專門製造的防彈戰車之外,還有公司專門改裝現有豪華房車成防彈安全房車,可瀏覽:INKAS

photos:  Conquest Vehicles

 

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假如我們這裡有德國高速公路的話,便可以真正地盡情享受駕駛像奧迪S8這種汽車的樂趣。儘管我們沒有不限速高速公路,但不用花很多時間,我們就能確定S8是世界上最佳的汽車之一。

 

雖然新一代的車款已出,但2015 S8沒有丁點過時。如果下一代車要更好的話,我們當然期待會有些特別之處。

 

以奧迪以言,我常喜歡以動感和速度來形容「S」系列。這是一款高性能的獨特汽車,亦是S8與奧迪旗艦轎車A8的迥異之處。

A8是奧迪的傑出汽車,但配以「S」的名頭,在超級豪華的基本型號上,增加了超凡的表現。

 

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我們在這裡用「基本型號」這詞有點不太準確,因為A8的售價由85,000元起,而S8的最低價為126,900元。我們用作測試的那輛S8附加有14,800元的選置,價格為141,800元,當然售價還得再加上2,095元的運費和100元的空調稅。

 

 Audi S8 2015 gauges

 

S8這款大型豪華轎車在彎曲的小路上行駛亦有如在高速公路般的舒適,這全賴奧迪著名的quattro全時四輪驅動技術,將動力由前至後,由左至右的按需要來分配,以保持車的抓地力。

 

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S8還特別改善了懸掛系統。它的自動適應空氣懸掛系統,會根據車速而調節車身的高度,確保行車平穩。

 

雖然S8體型大,但仍相當省油,這全賴奧迪的汽缸按需求制定引擎技術所賜。當車在高速公路行駛時,會關掉一半汽缸,這時儀表板上會顯示出引擎正以4汽缸模式運行。

 

audi S8 2015 display panel

 

我們測試的S8所增添的選置項目中,最具吸引力的要算是價值7,000元的Bang &Olufsen出產的1,400瓦音響系統。這系統配置有19個揚聲器,包括兩個隱藏在車頭玻璃兩端像小蘑菇形狀般的小型喇叭,當引擎發動時,這對喇叭便會彈出。

 

這車同時配備夜視輔助裝置(2,500元),利用熱能影像攝像機及圖像識別軟件去偵測黑暗中前方的行人。若系統認為他們有危險時,會發出警告鐘聲,而7吋的司機訊息顯示屏會由黃色變成紅色。

 

Audi S8 2015 back seat

 

前座兩個跑車型座椅配有冷暖座設備,超級舒適。我們作了幾次每次逾三小時的測試,離開時精神爽利,有如剛做完了背部按摩的感覺。

噢,其實我們真的享受過背部按摩。S8的前座椅配有按摩器,提供舒展、推拿及其他按摩功能。假如每部車都有這功能的話,那就….

 

Audi S8 2015 rear

奧迪S8擁有比其他一些高檔豪華轎車更多輪廓分明的線條

 

S8的功能多不勝數,這個當然,因為它的價格高於很多人渴望能賺到的年薪。但對於想擁有一輛汽車性能與豪華都近乎完美的富豪來說,奧迪S8是不二之選。

 Audi S8 2015 logo

 

瀏覽2015年奧迪S8詳細功能、價格與性能測試報告,點擊此鏈接到達EliteGen電子版,免費網上閱讀雜誌。

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車壇的三叉戟!

說的,是瑪莎拉蒂,徽章是一支三叉戟的Maserati。

1914年成立的瑪莎拉蒂,剛超越了一個世紀;大家又可知道,瑪莎拉蒂曾經是法拉利的一部分呢?

進入另一個100年,車廠準備推出第一款量產 SUV 車型 Levante。

同樣擁有瑪莎拉蒂跑車標誌性的巨大進氣口,而車身側面的高腰線,加上雙邊共四出排氣管,「跑味」依然是濃得化不開!

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四輪驅動Levante 搭載 V6 引擎,如無意外將在2016 年的底特律車展上正式發佈。

大家認為Levante 會成為高級SUV 界新寵兒嗎?

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8月13日,圓石灘車展將在美國開幕,價值連城的古董老爺車及未來的概念車將被展出。在展覽開始之前,我們可以先看看這些將在車展期間被拍賣的老爺車。這些老爺車均是在1950年之前生産,每一輛都是代表作,有著獨特的外形。不得不說,這些老爺車仍然保留了當年的風采。

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只要有過高爾夫運動經歷的朋友都會知道,高爾夫球車是十分重要的移動工具。尤其對於那些打高爾夫球的能手來說,高爾夫球車更是由一個球洞邁向到下一個球洞所必備的幫手。那么,一輛高爾夫球車簡簡單單、僅方便移動就滿足你的品味和要求了嗎?

Caddyshack并不同意這樣的思維。它認為,除了便利性,外觀是高爾夫球手生活品味的重要呈現,於是就推出了全新的第六代Mustang高爾夫球車。

這款2016 Ford Mustang高爾夫球車是通過Ford設計和授權才推出市場的。在外型上,從車頭到車尾燈,均保持和新的Mustang一致,沒有因為是一部電動的高爾夫球車就輸了氣勢。

人工鋪合的特製玻璃纖維車身,12吋SVT鋁輪框,兩個配套的印有logo的軟坐墊。想擁抱陽光,卸下車篷,也照樣有型有款。

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有Gas版和電動版。

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平地最高速度去到19.5 MPH,配合升級的鋰離子電池,35 miles才需充電一次,持久耐用。附4個12v的Deep Cycle 電池和1個48-V 充電器。

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有多達10種顏色可以選擇。

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還有很多upgrade的選項,譬如,你可以添加一個有4個音箱和自帶藍牙的Alpine立體聲音響,又或者在車尾加一個可折叠的雙人座和一個高爾夫球袋等等。

Caddyshack的2016 Ford Mustang絕對能讓你無論是在高爾夫球場或臨近的小區閑遊都可以與眾不同,賺足回頭率。

更多關於2016 Ford Mustang高爾夫球車的詳情盡在http://caddyshack1.com/

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看,Ferrari昨日以一種獨家登場的方式揭曉了萬眾期待的Ferrari 488 Spider!

下面需要你輕輕一按,發動引擎,開啟這段極速之旅!

點擊此處立即發動 Ferrari 488 Spider

Engine

360度欣賞下這部未售先火Ferrari 488 Spider

 

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相比于年初亮相的488 GTB,488 Spider乾脆大方揭蓋,變成敞篷,車主的視野更加開闊,也能讓更多路人見到誰是車主。

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這部讓人熱血沸騰的488 Spider的價格目前尚未公開,要等到今年九月份的Frankfurt Motor Show 才揭曉。458 Spider在美國的起價是$270,000,發燒友紛紛猜想,這部拋出458 Spider幾條街的488 Spider至少要在$270,000這個價錢上加多兩台Honda Civic的價。

再看一眼

你覺得Ferrari 488 Spider會比458 Spider貴多少呢?

無限期待九月的正式登場!不說了,讓我再按多幾次Engine Start吧!

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50年前,有一款跑車,僅限量生產了6部!

它更是一部「冠軍之車」!

說的是Shelby American 車隊,在 1965 年 7 月,以私人車隊的身份,駕駛傳奇跑車 Cobra Daytona Coupe,取得當年 FIA 世界錦標賽的冠軍殊榮。

這是美國車隊在史上唯一一次奪冠的殊榮!

今時今日,那6部跑車,當然已經成爲每部價值數百萬美元的珍品。

而爲慶祝奪冠五十周年紀念,Shelby American 近日重新打造Cobra Daytona Coupe 限量版跑車。

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造型上,保留了當年的輪廓,不過換上玻璃纖維和鋁合金兩種車身選項。

這款限量版跑車,將有50部,也是很珍貴的。

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BB也能坐前座?這是一條各位潮爸潮媽非常值得關注的重磅資訊!Volvo富豪汽車一直在孩童安全乘車方面推陳出新,現在醞釀再推BB車新概念——改裝內置BB座,將其安放到原副駕駛位置,BB座面向後座,大人可以同BB對望,同時提升大人小孩的乘車愉悅感!

這個概念已經在Volvo官網的press release處公佈了,雖則它的生產還在醞釀當中,但毫不阻礙我們提前揭露下它的新穎之處!

從外觀看,這部富豪BB車絕對是一台走高端奢侈路線的SUV,外型遺傳了母版Volvo XC90 Lounge Console大氣的優點。

重點看內部,以下是Volvo官網展示的概念圖。請對比媽媽Volvo XC90 Lounge Console和概念版富豪BB車(分別為A圖和B圖)。

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A圖的副駕駛位置所放的是一個可折疊的17寸超薄屏幕,為後座的乘客增添了娛樂享受。不要顧著看屏幕,仔細看清,原來放置屏幕的平台可以是中空的,也就是說,雙腿既可以放小桌子上,也可以放平台下面。大長腿朋友,我猜你曾經也渴望過在車上伸直雙腿放鬆吧!?

 

B

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再看B圖,概念版富豪BB車主要是想為富足的潮爸潮媽提供多一種座駕的選擇。如圖,副駕駛座位的屏幕變成了一個BB座。使用概念是,將寶貝安穩地放在BB座上,扣好安全帶,然後將BB座逆時針旋轉,直至面向後座,便會鎖定。BB座的平台旁邊可以放小件物品,而下面是專門設計放BB出行用品,如尿布、毛毯,甚至是大的媽咪袋(tote bag)等。

加拿大並無法規嚴格規定BB一定要坐後座,所以這個概念究竟會不會變成現實,在加國發售呢?我們拭目以待。

 

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意大利海洋公司計劃推出一艘超豪華級遊艇,該遊艇不僅身軀龐大,長達145米(476英尺),還擁有包括落地窗、室內泳池、停機坪(兩個)和旋轉樓梯在內 的超大動態空間。該遊艇由摩納哥的設計室Dobroserdov Design設計完成。僅作爲一個交通運輸工具的話,未免太豪華了!

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  從外觀上看,這艘巨型遊艇像極了科幻小說中的太空飛船,前衛時尚的造型加上豪華完善的設施都讓人心動不已,如此奢侈的龐然大物,售價想必也是天文數字!那麽問題來了,誰會買這麽一艘超大“玩具”呢?

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  船內格局超大,以位于船首的VIP接待室爲例,乘客站在巨大落地窗邊可以將周邊美景盡收眼底。船內設施也是極盡奢華之能事,小到生活用品都來自世界知名品牌。設計師稱,這艘遊艇將成爲聚會大咖們的天堂,上面不僅有一所雙層沙灘浴場,還有衆多船上娛樂設施,例如室內室外的多處泳池、多張日光浴浴床、獨立酒吧,而更讓人瞠目的是在遊艇頂層還配有兩家電影院、一家健身房和一間車庫。這麽說來,當年的泰坦尼克號真的就是浮雲,而說不定什麽時候,某國“海天盛宴”可能就會在這艘遊艇上舉行。

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駕駛開蓬車的樂趣,不用多說。

印象最深刻的,是周潤發丶鍾楚虹丶張國榮那齣經典《縱橫四海》的海報,三巨星坐在開開蓬車上,很瀟灑有型。

不過開蓬車也不是沒有缺點,其中之一要犧牲的,是音響;由於聲音欠缺反射,再加上環境聲和風聲,音質大打節扣。

不過現在Bose 解決這個問題了!

Bose 新研發的音響系統, 當開蓬時車側的咪高峰會就收集環境聲,然後根據聲音數據,計算出補原動作。

再加上BOSE 的「反相」主動式抗噪技術,以後開蓬車的音樂,也能悅耳!

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非一般的單車!

把類似隱形戰機 F-117 的設計,應用到單車上!

斯洛伐克單車設計工作室 BME Design 以 F-117 為靈感,設計了這款限量版 B-9 NH Black Edition 單車。

因此可以見到單車車架的設計,跟 F-117 很相似。

不過… …

它不會隱形,不能避開雷達的偵察。

 

由設計師 Bravo Meres 以人手製作的單車,用上黑色簡約碳纖車架,僅重 20 磅,算是輕巧。

它配備單速碳皮帶,更有由 Atomic22 提供的單車保安系統,絕對不是虛有其表。

限量生產 100 部,售價由 8,750 美元起。

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Land Rover 的越野車,早已成為經典。

而誕生於1948 年的 Defender 型號,更是當中的代表作,產量更突破 200 萬部!

因此 Land Rover 特別打造一部「2,000,000」特別版本。

銀色方正車身,配襯上黑色的細節,有一股說不出的魅力。

  

車廂也加入專屬的標識設計,好像座椅和把手上的 Red Wharf Bay 地圖,當地是首輛 Land Rover 汽車手稿的誕生地方。

而車尾和座椅上的「2,000,000」字樣,更顯特殊的意義。

  

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德國寶馬 BMW 的旗艦~ 7系豪華轎車,終於要迎來全新一代了!

日前正式公佈的 2016 年 7 系豪華轎車,外型和早已經換代的3 系和 5 系,變得相似了。

不過當然在尺寸方面,都給放大。

相比現今的一代7系,新一代更為有動感,更具跑格;的確,用上大量碳纖維和鋁合金等輕量化物料,讓車身強度更強,而質量更輕。

動力方面,740i 將搭載一台 3.0T 引擎,最大功率 240kW,最大扭矩450Nm,0-100km/h 加速時間是 5.5 秒;而四驅版 750i xDrive 用上一台 4.4T 雙渦輪增壓 V8 引擎,最大功率達到 331kW,最大扭矩爲 650Nm,0-100km/h 加速時間則僅需 4.4秒,而且搭配上先進的 8 速自動變速波箱。

車廂方面,全新 7 系也更時尚,而且配置還包括車載 Wi-Fi 熱點,無線智能充電系統,Bowers & Wilkins 音響,加入觸控和手勢識別的 iDrive 系統,支持三星平板電腦的 TouchCommand 後排控制系統,激光前大燈,自主泊車系統,高科技智能鑰匙,自適應懸架等,總之一部旗艦級豪華轎車應有的,它都有!

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近期,《速度與激情7》裏那輛頂級的超級跑車 —Lykan Hypersport,被阿聯酋首都阿布紮比的警察車隊購入做警車,高達340萬美元。

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Lykan Hypersport的速度快,0-100公裏/小時加速僅需2.8秒,而最高車速高達390公裏/小時,甚至超過了空客A380起飛時的滑跑速度。 Lykan Hypersport是黎巴嫩一家成立只有8年的私人跑車公司W Motors生産的,全球僅限量生産7台,不差錢的迪拜警方用實際行動證實什麽叫有錢就是任性。

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專門為奢華汽車改裝的廠商,其中之一,是知名的Brabus。

Brabus 旗下的子品牌 Startech,最近為 Range Rover 的一款改裝為Pickup。

這款以 Range Rover 爲本,改裝爲實用的pick up版本,用上了碳纖維車箱。

紅色車身,加上換了 23 吋的超大車呔,很辣!

外型辣,動力也強,搭載一台 5.0 升 8 缸引擎,最大動力輸出達到 526hp,5.3 秒就已經完成100Km加速。

   
   

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經常聽人說,跑車,是藝術品。

當藝術家真的用上跑車作為畫布,那份藝術感就更強了。

寶馬 BMW「Art Car」藝術企劃,已經誕生40年,為紀念週年慶,BMW 在意大利科摩湖舉辦展覽,展出多輛經藝術大師打造的跑車。

而這個 BMW「Art Car」藝術車展,今年將陸續登陸中國上海丶美國紐約及邁阿密。

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似乎,是 SUV 的世界。

就算是富豪們,也愈來愈多昂貴的 SUV 可供選擇。

賓利將會有 Bentayga,Rover 要推出 SVAutobiography,就連勞斯萊斯,也說進軍越野車巿場。

現在,終於輪到林寶堅尼!

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Lamborghini 這家超級跑車廠,看來一直未有動身染指 SUV,衹是在 2012年推出過一部概念車,不過完全沒有承諾會生產它。

終於在今天宣布,預計在 2018年投產,更希望每年可銷售3000部,而且全部在意大利製造。

但不要以為這是林寶堅尼的首款正式量產 SUV,其實早在 1986年,就有一部LM002。

 

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大家愛叫做「Rambo Lambo」的 LM002,在1986至1993年間,共生產了328部。

現在肯定是奇貨可居!

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四個圓圈組成的商標,大家一定立即想到德國汽車 Audi。

今次介紹的這部 Audi 很厲害!

首先,是限量版。

第二,是 Sport Racing 之用的。

第三,超級輕。

第四,昂貴,要17,500 歐元,即大約24,000 加元一部。

咦… 兩萬多元也叫貴?

貴,是因為它是單車!價格之高,已經可以購買到一部房車了。

 

這Audi Sport Racing 單車是與德國的 Lightweight 合作研製的,後者特別設計,用上碳纖維作材料,因此整個車架祇是重 790g,就算加上單車輪、手把、手把膠帶及座位等其他配件,整部單車重量亦僅重 5.8kg。

既然是單車界的「跑車」,當然有高端裝置,採用 Shimano 的 Dura Ace Di2 變速系統、Dura Ace 剎車系統及 PD-9000 腳踏。

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座椅也不平凡,用上 Selle Italia SLR Kit Carbonio,配上 Audi R8 相同的 Nappa 真皮處理,讓你好像坐在 Audi 汽車座椅上!

第一點就指出,這是限量版,究竟有多少部?

全球限量 50 部!

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