Tesla Model X 電動車翹楚

本報記者

 

各家品牌的汽車今天都在大力發展電力驅動車輛,特斯拉(Tesla)無疑是業界最為響亮品牌和先驅。其最新版的Tesla’s Model X是一款電力驅動的七座SUV,每次充滿電力可以行駛400公裏。該款車在2015年9月推出,2016年2月全球首次亮相,地點就在多倫多。其美國市場售價為13.2萬美元,加拿大售價尚未定出。

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這款車的後排車門采用新潮的鷹翼開啓方式,可以進入第2、3排車座,便於在城市狹窄的停車間距開啓車門。也使得乘客不用低頭就能進入車內,方便家長安放孩子、兒童座椅和老人進出。該車0到百公里僅需3.4秒。X型號是特斯拉的第三款車型,前兩款為roadster和 Model S轎車車型,2015年共售出5萬輛。特斯拉曆來是以高價而聞名,其即將推出的3.5萬美元版Model 3型號“廉價車”預計在2017年上市。

據特斯拉總部技術人員Matt向本報介紹,X型車的電池安放在車底盤上,降低了車的重心,使發生側滾翻的可能性比同類車型減少一半。具備自我感知避免車禍緊急剎車系統,配備攝像頭、雷達、聲納等設備實時感知周邊運動,可自動剎車避免車禍。在其自我進行的防撞測試中,其安全級別是個類別車型中最高的。由於車內沒有汽油引擎等動力設備,節省出很多空間,在前車蓋下也有大量的儲物空間。具備高級別的空氣過濾系統,有效防止病毒、細菌、花粉等汙染進入空氣循環系統。

特斯拉X型充滿電可行駛400多公里,目前在加拿大南部已經在高速公路網形成配套的充電站,使電驅車具備了長途交通能力。其中特斯拉超級充電站充滿電僅需50分鍾,充半個小時就可續航270公裏,基本上滿足在休息站一頓飯的功夫就可以滿血複活。如果使用家庭普通充電器則需要一晚上,家用充電樁充30分鍾只能跑27公里。

特斯拉超級充電站被稱為世界上最快的充電站,通常建在酒店(飯店)、購物中心、休息站以及 WiFi 熱點網絡附近。每座超級充電站均安裝多台充電樁,可同時為多輛車免費充電。通常情況下,電池即將充滿時,車載計算機會逐漸將電流減少至可充滿電芯的最佳水平。

該公司網站詳細介紹了充電原理,為每個電芯充電就像是往杯子裏倒水要避免溢出一樣。杯子即將倒滿水時,要降低每滴水的流速。就電池而言,這意味著為了平衡電芯電壓而減少了電流,並且在接近充滿時電流最終以錐形向下流動。所以,從 10% 充到 80% 的電量會很快,一般可保證自如地在許多超級充電站之間接力行駛。從 80% 充到 100% 電量所需時間與充入前 80% 電量所需時間基本相同,原因是就是充滿電芯時需要減小充電電流。由此建議充電至 80%即可,這個電量已經足以到達鄰近的超級充電站。與該車匹配的手機軟件,可以實時監控充電量.

*以上資料只供參考,以廠方公布為準

 

INFINITI Q50 防撞功能卓越

 

加拿大是生活在車輪上的國度,長途駕車都離不開自動巡航(cruise)功能,設定一定的巡航速度,可暫時解放一下一直踩油門和剎車的右腿。如果前方遇到車輛阻礙速度時,還需要手控降低預設速度,或者踩剎車變為人控狀態,此外方向盤也不能離手,需要保持方向。因此說,除了右腿輕鬆外,身體其他部位並未得到休息。

現在只能說你的車配置還不夠高,如今的一些車型已經具備一定程度的自動駕駛功能,不但可以解放右腿,甚至可以解放雙手,稍微走點神都沒問題。車輛遇到障礙會自動減速,跑偏了線還能自動回來,這並不是傳說中的無人駕駛車輛,而是一種非常成熟的應用技術,在馬路上你有可能已經遇到過這種“無人駕駛”車輛,只不過你不識廬山真面目。

INFINITI的Q50就是具備這種功能的車型,尼桑銷售代表Jack Feng 介紹說這幾種功能的英文叫法分別是Lane Departure Prevention with Active Lane Control(防止偏離車道功能)、Predictive Forward Collision Warning(前方碰撞預警系統)和Intelligent Cruise Control(智能巡航控制)。

INFINITI是業界最早應用防止偏離車道功能的品牌之一,可以保證車輛自動在明顯的車道線內行駛而無需人員控制駕駛,一旦發生車輛越線偏離車道,車輛會自動修正防線,回到車道的中央行駛。該技術主要是使用攝像頭時刻監控車輛與兩側車道線之間的距離,一旦偏移會發出警告信號,或人工修正方向,或由車輛自動修正。

記者在試駕時故意緩緩漂移到相鄰車道,車輛便發出警告,如果啓動轉向燈並執意換線,車輛便不會自動修正方向。如果處于輕扶方向盤,換線意願並不強烈和明顯的狀態下,車輛會自動修正到原車道內。

而前方碰撞預警系統則是由INFINITI首先應用的,該系統可不受前車阻礙視線,監測到前方隔一輛車的車輛運行狀態。一旦首車發生追尾等事故意外停駛或減速,在超出駕駛員的視線的條件下,可事先預警並自動剎車減速,以避免事故的發生。

智能巡航功能可以改變傳統的巡航模式,記者試駕的Q50在巡航模式以110公里的設定高速融入高速車流中時,飛速逼向前方慢行車輛,絲毫沒有減速的徵兆,有一種追撞上去的感覺。沒想到在相距一定的距離時,車輛緩緩自行減速並與前車保持一定車距,整個過程完全無須踩剎車或者手動調整速度。如果前車提速時,Q50也會自動跟上,完全解放雙腳和雙手。在這三種功能的協同工作下,長途駕駛不再是一個累人的差事,可以實現乘坐“無人駕駛”車輛的樂趣。目前只有奧迪、沃爾沃和INFINITI的部分頂配車輛才具備這種“無人駕駛”功能。

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*以上資料只供參考,以廠方公布為準