標域RegalGS全球首展

2018 Buick Regal GS

標域(Buick)剛推出的2018年款Regal GS,要在動感與豪華、好玩和實用上取得最佳平衡,為顧客提供一輛既有性能表現亦適合四季每一天使用的房車。

2018年Regal GS比上一代多51匹馬力、有更細膩的變速箱和四驅系統、全新冷暖按摩跑車座椅、以及五門揭背的實用和造型。車價連運費由39,990元起,相比奧迪和寶馬等同級對手,Regal GS以更可負擔的價錢送上同樣的豪華設備。

 

Regal GS重點介紹:

 

全新3.6升V-6引擎有310匹馬力和282磅尺扭力,並配備直接燃油噴注、熄缸以及自動熄火/點火技術
標準九速自動變速箱連智慧型四輪驅動系統,配備主動式雙離合器以及五連式後懸吊系統
GS專用AGR認可跑車座椅設有加熱、散熱及按摩功能,椅背墊枕以及大腿座墊可以調較
第二代連動式避震控制(Continuous Damping Control, CDC),能夠每秒作出500次調較;互動行車控制選擇設有GS及Sport模式
造型獨特的車頭車尾,並安裝上車側裙腳及後擾流器
標準19吋輪圈
高性能煞車系統,配備Brembo前卡鉗
跑車化排氣系統
平底跑車軚盤及金屬腳踏
可選配抬頭顯示器


全新Regal GS已標準配備標域最先進的引擎,這台改良的3.6升V-6可以產生出310匹馬力,比極品(Acura)TLX A-Spec或凌志(Lexus)IS350 F-Sport還要多,同時送上天衣無縫的自動熄火/點火技術,並能夠用四個汽缸來巡航。這台V-6亦已配上跑車化的雙尾喉。


Regal GS的智慧型四驅配備了主動式雙離合器,可以在後輪精確傳送扭力來送上更幼細及高效率的表現。GS並且是同廠首批在四驅系統上配上九速自動變速箱的車款,這先進的新變速箱即將在五款不同的標域上提供。
每部Regal GS亦配備了標域的互動行車模式控制系統,讓駕駛人按各自的駕駛經驗在中控台選擇標準、Sport或GS模式來設定車子的行車反應,系統是用上了標域第二代CDC連動式避震控制系統,能夠每秒為避震作出多達500次的調較。


有別於標準的2018年Regal Sportback,GS已標準配備Brembo煞車系統,為你提供信心十足的制動力。
Regal GS的車頭和車尾造型是更具霸氣,而標準的19吋輪圈、行李蓋後擾流器、以及前後的GS標誌,讓人一看而知這輛GS並非等閒之輩。還有全LED頭燈可供選配。


車廂裡是Regal GS獨有的透氣跑車座椅,採用原身頭枕並可調較腰椎及大腿墊枕支援。座椅有加熱及散熱功能,並標準附來按摩功能。車廂並已標準配備加熱平底跑車軚盤,以及GS專用腳踏及門檻板。


2018年Regal GS標準已配備8吋觸控屏以及8吋可自行設定的電子錶板,提供完整的連線體驗。Apple CarPlay與Android Auto亦已被列為標準設備。供選配的Driver Confidence II行車輔助套件已附來全彩色抬頭顯示,並增設行人檢測煞車、車道輔助及車道偏離警示、前撞預警以及自動調節車速巡航連自動煞車等多項安全功能。


Regal GS是2018年Regal Sportback在性能上最高層次的演繹。其他Regal Sportback型號是配備一台標準2.0升渦輪增壓引擎,車價由25,915元起,比2017年款Regal便宜了約2,000元。


車系首創的Regal TourX是集合了房車的操控和SUV的能耐,今年底限量推出較高型號的版本。而車價由29,995元起的TourX,預期明年二月起在各代理有售。


每部Regal亦已附來3個月3GB試用OnStar 4G LTE Wi-Fi熱點,以月費20元便可使用無限數據計劃。新車並免費附來五年OnStar基本計劃。還有myBuick程式以及選擇加入的OnStar Smart Driver服務,後者是要來協助車主盡量善用汽車的性能並成為更好的駕駛人。

 

標域首席工程師Ron Arnesen早前親自介紹2018年款Regal GS。Buick

 

 Regal GS適合日常使用,不失豪華感,售價相對較可負擔。Buick

 

*以上資料只供參考,以廠方公布為準